1. Если вы обнаружите, что вакуумный насос издает ненормальный звук, немедленно остановите его и проверьте причину.
2. Когда вакуумный насос необходимо остановить, сначала закройте задвижку и манометр, затем остановите двигатель.
3. Вакуумный насос заменяет смазочное масло через 100 часов в первый месяц работы, а затем заменяет масло каждые 500 часов.
4. Регулярно отрегулируйте сальниковое уплотнение, чтобы убедиться, что капельница в сальниковой камере нормальная (лучше сделать капельницу).
5. Регулярно проверяйте износ втулок и своевременно заменяйте их после значительного износа.
6. Когда вакуумный насос используется в холодное зимнее время, после парковки водную пробку нижней части корпуса насоса следует открутить, чтобы высвободить среду. Предотвращение замерзания трещин.
7. Вакуумный насос должен быть деактивирован на длительное время. Необходимо полностью разобрать насос, стереть влагу, нанести смазку на вращающиеся детали и соединения и хранить их в безопасном месте.
8. Всегда проверяйте положение уровня масла. Если он не соответствует требованиям, его необходимо отрегулировать в соответствии с требованиями. При работе с вакуумным насосом уровень масла находится в центре стандарта масла.
9. Регулярно проверяйте качество масла и обнаруживайте, что масло необходимо своевременно заменять, чтобы обеспечить нормальную работу вакуумного насоса.
10. Период замены масла рассматривается в соответствии с фактическими условиями использования и возможностью удовлетворения требований к рабочим характеристикам по усмотрению пользователя. Как правило, когда новый вакуумный насос используется для удаления чистого и сухого газа, рекомендуется менять масло каждые 100 часов. После того, как черный металлический порошок не виден в масле, период замены масла может быть увеличен в будущем.
11. В нормальных условиях вакуумный насос следует осматривать через 2000 часов работы, проверять степень старения резинового уплотнения, проверять, нет ли трещин на части выпускного клапана, и очищать грязь, осевшую на части клапана и седле выпускного клапана. Очистите детали всей камеры вакуумного насоса, такие как роторы, вращающиеся лопасти, пружины и т. Д. Обычно очищается бензином и сушится. После очистки резиновых деталей высушите их сухой тканью. Следует соблюдать осторожность при очистке и сборке.
12. Условно очистите трубку, чтобы убедиться, что трубопровод разблокирован.
13. После повторной сборки необходимо выполнить пробный запуск. Как правило, он должен работать в течение 2 часов и менять масло дважды. Поскольку во время очистки в вакуумном насосе имеется определенное количество летучих веществ, он будет переведен в нормальную работу после нормальной работы.
14. Проверьте трубопроводы и соединения вакуумного насоса на предмет ослабления. Поверните вакуумный насос рукой, чтобы увидеть, является ли вакуумный насос гибким.
15. Добавьте смазочное масло для подшипника в корпус подшипника. Обратите внимание, что уровень масла должен находиться на центральной линии отметки масла. Смазочное масло должно быть своевременно заменено или пополнено.
16. Открутите винт водяной пробки корпуса насоса вакуумного насоса и налейте воду (или суспензию).
17. Закройте задвижку и манометр на выходе из выпускной трубы и манометр на входе.
18. Запустите двигатель и посмотрите, правильно ли он вращается.
19. Запустите двигатель. Когда вакуумный насос работает нормально, откройте манометр на выходе и вакуумный насос на входе. После отображения соответствующего давления постепенно откройте задвижку и проверьте нагрузку на двигатель.
20. Старайтесь контролировать подачу и подъем вакуумного насоса с циркуляцией воды в диапазоне, указанном на этикетке, чтобы гарантировать, что вакуумный насос работает с максимальной эффективностью для достижения максимального эффекта энергосбережения.
21. Во время работы вакуумного насоса температура подшипника не должна превышать температуру окружающей среды 35 ° C, а максимальная температура не должна превышать 80 ° C.
